|
 С его именем связано продвижение одной из самых роскошных автомобильных марок – Lamborghini. Хорасио Пагани родился в аргентинском городе Касильда в ноябре 1955 года. И уже в детстве увлекся автомоделированием и конструированием. В возрасте 15 лет загорелся идеей попасть в Модену и стать создателем суперкаров. В 17 открыл свой первый бизнес – изготовление мебельной фурнитуры, а к 19 годам его бизнес перерос в создание кемперов (туристических автоприцепов). Параллельно с работой Хорасио окончил курсы индустриального дизайна в Ла-Плате и факультет механики в университете Росарио. В 1982 году, построив кузов для Renault F-1, приехал в Италию, где познакомился с гонщиком Хуаном Мануэлем Фанхио – четырехкратным чемпионом мира в «Формуле-1». Последний представил Хорасио господам Энцо Феррари и Джулио Альфьери – директору Lamborghini. Проработав несколько лет механиком, в 1985 стал начальником цеха на заводе Lamborghini, участвовал в разработке и создании большинства моделей этой марки тех лет. В 1988 году начал самостоятельный проект суреркара Zonda и в 1999 году презентовал ходовой образец на Женевском автосалоне. Является одним из самых успешных в мире бизнесменов в сфере создания автомобилей ручной сборки. В 2011 году презентовал на Женевском автосалоне новый суперкар «Уайра».
СМЕЛОСТЬ Я ПОНИМАЮ не как пересечение перекрестка на красный свет, смелость – это ответственность.
ПРО ЧЕЛОВЕКА, КОТОРЫЙ КУПИЛ МОЙ АВТОМОБИЛЬ, совершенно точно можно сказать, что он ценит прежде всего вещь, сделанную вручную по очень высоким, космическим технологиям.
ГЛАВНОЕ В СПОРТИВНОЙ МАШИНЕ – это не мощный мотор. Главное – ощущения. Это как красота, как близость, как любовь. Как это можно измерить? Это неизмеряемо.
ЛУЧШЕЕ, ЧТО ЕСТЬ В ИТАЛИИ, – это наследие, которое мы получили от эпохи Возрождения, то, чему 500 лет, и то, что продолжает вызывать у нас наслаждение. Поэтому, чтобы не растерять прежних связей со своей культурой, нам, итальянцам, нужно много работать.
НОВЫХ ПРОРЫВОВ можно ожидать, например, в Индии. Возможно, в России, где существует большой исторический пласт культуры.
ЗА СВОЮ ЖИЗНЬ МУЖЧИНА ДОЛЖЕН УСПЕТЬ… не так много, ведь живешь один раз. Нужно удовлетворить собственную природу, помня, что нет вещей важных и неважных.
НЕЛЬЗЯ ГОВОРИТЬ, ЧТО «Я ДЕЛАЮ САМОЕ ВАЖНОЕ ДЕЛО, А ТЫ НЕТ». Мы делаем общее дело, поддерживая общие этические ценности.
МОЖНО ПОДУМАТЬ, ЧТО Я СИЛЬНО РИСКУЮ, РАСШИРЯЯ ЗОНУ СВОЕГО БИЗНЕСА. Но я работаю со своими деньгами, я ни разу не обращался ни к банкам, ни к государству, как это делают другие.
Я ТВЕРДО ЗНАЮ, ЧТО МОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ БИЗНЕС – это то, во что вложены страсть и высокие технологии. Примерно с такими же ожиданиями шьют костюм у известного портного на заказ.
МОЙ ОТЕЦ НАУЧИЛ МЕНЯ РАЗ И НАВСЕГДА ОДНОЙ ИСТИНЕ: «Настоящий клиент не тот, кто пришел к тебе раз, а тот, кто вернулся».
НА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ, которую способен развить мой автомобиль, я испытываю обостренное чувство свободы и независимости.
ЛУЧШИЙ ОТДЫХ – это когда ты… спишь после занятия любовью.
Я ДУМАЮ, ЧТО ЧАСТЬ УСПЕХА – в моей независимости.
МОЕЙ ГЛАВНОЙ ЦЕЛЬЮ ВСЕГДА БЫЛО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ. Автор:
|
