|
 В мире немало машин, которые могут удивить. Самый быстрый, самый длинный, самый дорогой... Однако, как правило, все эти творения конвейеров автопрома и рук мастеров тюнинга колесят по американским и европейским дорогам, в наших краях – они пока редкость. Но с каждым годом их количество возрастает. Наш рассказ – о трех самых ярких машинах, которыми в этом году могли полюбоваться одесситы.
НА ТЮНИНГ – 27 МЕСЯЦЕВ
Самым эффектным автомобилем, выставленным на обозрение на весенней выставке в Одессе, можно назвать Mercedes CLK 430. На фоне яркой иномарки цвета морской волны сфотографировался не один десяток человек. Как рассказал владелец автошедевра Леонид Подручный, над машиной колдовал мастер из Ирана на протяжении 27 месяцев.
– Работы мы начали еще в 2008-м, но грянул кризис и пришлось поубавить темпы, – говорит автогурман. – В этом автомобиле не меняли только капот и зеркала, все остальное модернизировали.
Заводской Mercedes куплен за 27 тыс. долл., а полный тюнинг чуть превысил 23 тыс. Долл. Только шпатлевки ушло 230 кг! Дизайн автомобиля в процессе работы менялся три раза.
Автомобиль используется как шоукар – рекламирует продукцию фирмы, где работает Леонид.
– Mercedes разукрашен в корпоративные цвета, его сразу же замечают и проявляют интерес к нашей продукции, – говорит автомобилист. – Пока желающих купить машину не было, но я бы и не продал ее, уж слишком долго она делалась, чтобы так легко с ней расстаться.
ЗОЛОТО – НА ВСЕХ ДЕТАЛЯХ
Другой оригинальный Mercedes буквально блистает позолотой. Все мелкие детали: логотип, ручки, молдинги, решетки на капоте, надписи в салоне покрыты драгоценным металлом.
– Сейчас в моду входят позолоченные и посеребренные авто. «Озолочение» машины стоит от двух тысяч долларов и выше, – говорит менеджер автомастерской Дмитрий Коляденко. – Деталь покрывается напылением трех видов – желтым, розовым и зеленоватым. Слой наносится с помощью специального геля: тампон окунается в золотосодержащий раствор и под действием тока осаждается на поверхности.
Все автомобильные детали раскрашиваются без разборки. Клиентам также предлагают покрасить гаечные ключи, мобильные телефоны, клещи и даже плоскогубцы.
– Заказы поступают разные, в основном люди хотят придать дорогой вид какому-то специфическому предмету, – продолжает Дмитрий. В подарок врачу заказывают позолотить пинцет, а инженеру – транспортир. И стоит такая услуга от 30 долларов.
КОМУ ЗАВИДУЮТ ШЕЙХИ?
Пожалуй, самой эффектной иномаркой, которую в этом году доводилось увидеть не только одесситам, но и автолюбителям со всей Украины, стала «золотая» Maserati GranTurizmo. В Одессу шикарную иномарку привезли весной на эвакуаторе из Киева. Такого авто нет даже у арабских шейхов, которые ввели моду на «солнечные» авто: до итальянских «жеребцов» Maserati у них руки не дошли. Про Украину и говорить нечего.
– У нас мода на золото и серебро появилась в конце 2010-го, – рассказывает менеджер киевской студии, где тюнинговали одесскую Maserati, Александр Хоменко. – «Обтянуть» машину «серебром» стоит дешевле, и таких авто – много, а «золотых» – единицы. Взглянув на сверкающее авто, и вправду можно подумать, что его покрыли натуральным золотом. На самом деле «скакуна» обтянули специальной золотой пленкой, в составе которой нет металла №1.
– И все равно это – недешевое удовольствие. Работа над среднестатистическим седаном занимает около недели и стоит 5-7 тыс. долл., – говорит Хоменко. – Плюс цена самой пленки, в среднем она стоит около 100 долл. за кв. м.
Специалисты говорят, что одессит потратил на уникальный тюнинг около 15 тыс. долл. А вот имя того, кому могут позавидовать шейхи, держится в секрете. Автор:
|
