|
Дайте до детства плацкартный билет…
(Из песни)
 Весной 2011 года группа журналистов на пароме «Грейфсвальд» посетила город Батуми. Этот пресс-тур был далеко не первым, организованным судоходной компании «Укрферри», которая поставила своей целью всемерно содействовать созданию единого экономического, культурного, социального и информационного пространства на всем протяжении Великого Шелкового пути. Но для меня эта поездка была интересна не только новыми впечатлениями – это было еще и возвращение в детство.
Всегда, когда слышу песню «Город детства», я вспоминаю Батуми. Папа был военным моряком и служил в комендатуре, а мы жили в самом центре города, на улице Анри Барбюса. И Батуми, где я прожила шесть лет, навсегда остался в моей памяти архипелагом детских воспоминаний.
Потом жизнь придумала новые песни, и город моего детства в памяти как-то потускнел… А лет семь назад вдруг возник настойчивым напоминанием о себе, и с тех пор иногда является мне во сне. Я вижу себя то маленькой девочкой, играющей с подругами за домом на так называемой горке, то взрослой женщиной, приезжающей в город своего детства. Я вновь забираюсь на горку, собираю ежевику, которая там растет в огромном количестве, расстилаю покрывало и играю со своими подругами. Где они сейчас? А вот я иду в Пионерский парк, где по озеру ходит настоящий катер, а в команде есть два мальчика из моего класса. Прохожу по сумрачным от обилия зелени, пахнущим субтропиками аллеям Приморского бульвара, где я выкапывала ростки пальм и увозила в Одессу – бабушке и тете.
Каждый раз, просыпаясь, я вспоминала строку из той же песни: «… тихо ответит кондуктор: «Билетов нет…». Но, оказывается, мечты побывать еще раз в городе детства иногда сбываются. Я плыву в Батуми!
От вида парома – потрясающее впечатление. Верхняя грузовая палуба забита фурами, в которых везут различные товары. На рельсах нижней палубы стоят вагоны с металлом, зерном, стройматериалами, цистерны со спиртом и прочими жидкостями. Есть и транзитные грузы: из Венгрии — растительное масло, из Польши — картофель и т.д. Вот так, с рельсов, проложенных по земле, грузовые вагоны продолжают свой путь через Черное море, чтобы дальше следовать по Грузии в другие страны.
Но грузы – это не все, чем занимается судоходная компания «Укрферри» на этой линии. Она прокладывает «шелковый путь» культуры между нашими странами. Неоднократно проводились пресс-туры. В 2004 году состоялась поездка писателей и поэтов Одессы – «Шелковый путь поэзии», а в этом запланирована поездка художников – «Шелковый путь искусства».
С волнением наблюдала я за приближающимся городом, который возникал из тумана. Узнала морвокзал, набережную. Наконец, наш паром причалил к берегу. Краткое знакомство с приятными молодыми таможенниками, и мы на берегу. Конечно, того Батуми, который возникал в моей памяти, я не увидела. Нет моего дома, нет горки, нет памятника В.И.Ленину, нет моей школы № 3, нет многих из моих друзей… Но зато есть новый Батуми, который меня ошеломил.
Город активно возрождается и строится. Где бы мы ни проезжали, везде видели стройки. И, оказывается, первое, что сделали батумчане, – заменили все подземные коммуникации. Нам бы так! Конечно, поражают красивейшие здания гостиниц «Редисон Блю» и «Шератон» (напоминает Александрийский маяк!), Дворец юстиции в виде перевернутой бутылки, изумительный ансамбль Пьяццы, переносящий нас в Италию. Но удивило и то, как серые, непривлекательные параллелепипеды «хрущевок», одинаковые, что в Батуми, что в Одессе, можно сделать непохожими друг на друга. Оказалось, все очень просто! Старые пяти- и девятиэтажки по периметру украсили разноцветным пластиком, плюс приделали маркизы над балконами. И получились веселенькие, радующие глаз дома в синюю, желтую, зеленую полосы – у каждого своя расцветка. На фасадах зданий запретили размещать кондиционеры и развешивать белье. Также запрещена внешняя реклама неприглядного вида.
А ночной Батуми – это просто сказка. Поражает обилие света: подсвечены дома, памятники, даже пальмы. Особенно удивил один дом, по фасаду которого затейливо выложен светодиодный шнур, который вечером светится синим цветом, создавая необычное впечатление…
Правительство Автономной Республики Аджария, столицей которого и является Батуми, в основном, состоит из молодых людей 35-40 лет, большинство из них получили высшее образование за границей и говорят на нескольких языках. Им строить будущее, и они достойно это делают. Нашими гидами были молодые батумчане: в первый день – Давид Хаджишвили, главный специалист Департамента туризма и экскурсий Аджарии, во второй – бывший руководитель этого же департамента, а ныне заместитель министра здравоохранения Бачуки Чхеидзе. Они с гордостью рассказали нам о том, что Батуми получил инвестиции, которые с толком используются и обещают его превратить в один из красивейших городов Причерноморья. Так, компания КазТрансОйл, являющаяся одним из ведущих предприятий Казахстана, приобрела эксклюзивное право на управление морскими воротами Грузии – Батумским морским портом, имеющим выгодное стратегическое и геополитическое расположение. Лучшим инвестором 2010 года названа Nurol Georgia, которая, начиная с 2007 года, вложила в сферу строительства 90 млн. долларов инвестиций и трудоустроила 500 человек. Лучшей компанией по трудоустройству населения стала Batumi Tex, которая инвестировала в Батумскую швейную фабрику 7 млн. лари, и сегодня на предприятии работают 820 человек. Компания ICON GROUP вложила в обустройство тепличных хозяйств в Хелвачаурском районе 6 млн. долларов инвестиций… Перечень объектов с макетами, подлежащих сдаче в Батуми уже в следующем году, напоминает рекламную брошюру Дубая. Глава Кабинета министров Аджарии Леван Варшаломидзе отметил, что «согласно решению правительства Грузии, инвесторы будут освобождены от налога на прибыль и имущество, что должно стать серьезным фактором для поощрения инвесторов». Поэтому и не удивительно читать в американском журнале «Time», что Батуми «развивается с такой скоростью, которая заставила бы покраснеть даже Китай».
Да, в Батуми сегодня еще можно встретить и дома-развалюхи во внутренних кварталах, и мусор, и отсутствие асфальта на некоторых улочках, и нищих… Но все меняется прямо на глазах. По информации городской мэрии, начался процесс реабилитации исторической части города. Общая стоимость работ оценивается в 25 миллионов лари. Поэтому здесь все уверены, что через два года это будет совершенно другой Батуми, не уступающий лучшим городам Европы. Я тоже верю в тебя, город моего детства! Автор:
|
