|
«Одесавиаремсервис» празднует столетие
«Положительно, скоро придется называть Одессу «авиастолицей», а в путеводителях об одесских достопримечательностях будут говорить, кроме традиционного – море, лестница, биржа, Дюк и театр, еще и Одесса-авиационная».
(журнал «Спортивная жизнь», 1910 г.)
Нынешнее государственное предприятие Министерства обороны Украины «Одесское авиационно-ремонтное предприятие «Одесавиаремсервис» берет свое начало в 1910-1911 годах. Именно тогда по инициативе президента Одесского аэроклуба А.А. Анатра создается Военно-авиаторская школа и мастерские ОАК по ремонту воздухоплавательной техники. На средства Артура Анатра на удобном для полетов Стрельбищном поле (ныне – Школьный аэродром – Авт.) между Большим Фонтаном и селом Люстдорф (ныне – Черноморка – Авт.) строятся ангары, сначала парусиновые, а потом – деревянные. В эти мастерские и поступил первый заказ на постройку четырех аэропланов «Фарман-IV». А 15 апреля 1911 года газета «Одесские новости» сообщила об испытательном полете первого аппарата системы «Фарман», «построенном чинами морского батальона… Аппарат отличается исключительной легкостью». В 1911 году на совсем юном авиазаводе построено семь аппаратов – «Фарман-IV» и «Блерио». А в ноябре 1913 года на «Заводе аэропланов Анатра» работало уже 100 человек и его производительность составляла 1-2 машины в месяц. В основном это были лицензионные самолеты французских образцов. Позднее начали создавать собственные опытные самолеты, часть из которых пошла в серию. А в 1916 году завод давал уже 80 военных самолетов в месяц!
…Все эти ценные исторические сведения о зарождении предприятия изложены в великолепно изданной книге «Полет сквозь столетие», изданной под общей редакцией директора ГП «Одесавиаремсервис» В.В. Юхачева. А своеобразные иллюстрации ко всем этапам большого пути теперь любой желающий может увидеть в авиамузее, с открытия которого и начались масштабные торжества по случаю юбилея знаменитого завода. За сто лет экспонатов собралось немало – архивные фотографии, чертежи, авиамодели, двигатели самолетов… Представлены и награды, которые выдавались заводу и его руководству за успехи в области развития самолетостроения. Торжества продолжились на Школьном аэродроме, где специально для гостей представили выставку самолетов, обслуживающихся в мастерских завода, провели конкурс авиамоделистов, а также показали красочное авиашоу с участием летательных аппаратов и парашютистов. Самым захватывающим моментом шоу стал полет самолета «Анатра Анасаль»: подобные ему в годы Первой мировой войны выпускались серийно, а этот был разработан и собран на ГП «Одесавиаремсервис».
– Много взлетов и падений, сложностей и испытаний мы прошли за эти годы, – сказал директор ГП «Одесавиаремсервис» Виталий Юхачев. – Сегодня, слава Богу, мы не просто существуем, а успешно развиваемся. Несмотря на то, что большую часть своей жизни предприятие работало как ремонтное, «в душе» оно всегда оставалось самолетостроительным. И именно самолетостроение является стратегической линией его развития.
Убеждение, высказанное директором, подтверждается действиями. В ближайших планах завода – производство самолетов для сельскохозяйственных нужд и так называемых авиатакси – 4-местных аппаратов, которые будут курсировать не по расписанию, а по желанию клиентов.
На торжестве по случаю юбилея состоялась презентация одной из таких новинок: перед глазами публики впервые предстал самолет-такси «Дельфин», способный развивать скорость 350 километров в час и доставлять четырех пассажиров на расстояние в 1350 километров. Самолету еще предстоят испытания, получение документа о летной годности и только потом «Дельфин» может выйти на серийное производство.
В настоящее время на заводе трудится больше тысячи человек. Здесь в основном выполняют заказы Министерства обороны Украины. Сейчас, например, в цехах завода модернизируются тренировочные самолеты для пилотажной группы «Украинские соколы», а также строятся агрегаты для завода имени Антонова.
В связи с юбилеем городской голова Одессы вручил почетные награды и грамоты лучшим работникам ГП «Одессавиаремсервис». – Я рад присутствовать на этом празднике, – подчеркнул Алексей Костусев. – Это предприятие с великолепной историей, и здесь работают замечательные люди. Я от всего сердца поздравляю всех, кто трудился на этом предприятии раньше, и всех, кто трудится в настоящее время. – Мы прошли долгий путь, и неизменными на этом пути оставались наши традиции, любовь и уважение к человеческому труду и преданные своему предприятию руководители, – уверен председатель профкома завода Владимир Тищенко. – Спустя сто лет мы твердо знаем – полет продолжается!
Автор:
|