|
 – Я работаю в индустрии тюнинга 15 лет и могу сказать, что одесское мероприятие действительно прошло «на ура». Уверен, что в этом году ни в каком другом украинском городе не соберется столько интересных авто, – говорит директор соревнований «EMMA Украина» Евгений Костенко. – Прогресс индустрии тюнинга связан с развитием нестандартного мышления и желанием автолюбителей выделиться. А где же еще так любят шик, как не в Одессе?!
В экспозиции были выставлены в основном иномарки. Среди представителей советского автопрома – ретро-«Волги» и два омузыкаленных «Урала»: в каждый вложено более миллиона гривень лишь для того, чтобы отрекламировать производителя звуковой техники (мощность установленных звуковых установок – 16 кВт).
– Главная идея – показать, что музыка в авто может звучать не только из магнитолы, что и «фура» может быть музыкальной, – говорит Максим Потоцкий из Харькова. – Нас часто зовут на всяческие дискотеки, чтобы вместо колонок использовать наши «Уралы».
Самые роскошные модели расположились в здании морвокзала. Эти авто перевозили на эвакуаторах, чтобы не повредить корпус, а стояли машины на расстеленной ткани. Здесь была и эксклюзивная модель Chrysler – такая же фигурировала во второй части фильма «Матрица» (к слову сказать, для съемок только одной сцены было разбито 300 таких автомобилей!).
Представили свои творения и одесские стритрейсеры.
– Свой Nissan 350Z я купил два года назад, потом увлекся дрифтом, и по мере необходимости заменял детали, – рассказывает любитель экстремальной езды Александр Гринчук. – С того времени изменилась половина машины: была установлена нестандартная подвеска, полный обвес, заднее антикрыло, карбованный капот, обклеен винилами корпус. В следующем сезоне планирую продолжить модификацию – авто будет «турбоваться» или же обзаведется нагнетателем. Ведь зачастую не хватает мощности, чтобы обогнать соперника на трассе.
В еще один Nissan 350z было вложено порядка 30 тысяч долларов, этот автомобиль был изменен процентов на семьдесят. Говорят, уже были предложения о покупке – за автомобиль предлагали до 80 тысяч долларов. Ажиотаж поклонников наблюдался и возле красавицы Toyota.
– Нашей машине уже 12 лет, а тюнинговалась она всего за 3 месяца, – рассказывает Игорь из Донецка. – При базовой стоимости в 9 тысяч долларов в нее вложили вдвое больше.
Еще одним почетным гостем тюнинг-турнира стала оранжевая Mitsubishi 2000, за модернизацию которой взялась телепрограмма «Алло, гараж». Изначально машина была доставлена в мастерскую после ДТП. И единственное, что здесь не менялось, – это двигатель, он перенес лишь капремонт. Салон полностью перешит в кожу, особое внимание было уделено покраске – благодаря покрытию «хамелеон», которое обошлось в 8 тысяч долларов, находясь на солнце, машина переливается всеми цветами радуги. Т акже серьезной модернизации поддался автозвук.
Как говорят владельцы нестандартных машин, зачастую у них возникают курьезы с представителями ГАИ. Причем как забавные, так и не очень.
– Не слишком приятно, когда объявляется операция «Форсаж» и у гаишников есть прямое указание искать наши машины и наказывать непонятно за что, – сетует одесский стритрейсер. – Все, чьи машины хоть немного отличаются от стандарта, подвергаются штрафам.
Приезжих автомобилистов по дороге также преследовали правоохранители, но совсем с другими целями: «Ехали из Донецка в Одессу, так по пути пристроился милицейский автомобиль и гонял с нами наперегонки под 180 км/ч. А вообще, бывает, останавливают просто ради интереса – рассмотрят машинку, поспрашивают и отпустят… Автор:
|
